1. Santrifüj hava kompresörünün prensibini anlayın
Santrifüj hava kompresörü, hız tipi bir kompresördür. Çark, gazı merkezkaç kuvveti oluşturmak için yüksek bir hızda dönmeye itmektedir. Çarktaki gazın dağınık akışı nedeniyle, gaz çarktan geçtikten sonra akış hızı ve basıncı iyileştirilir ve üretim sürekli olarak gerçekleştirilir. Sıkıştırılmış hava.
Santrifüj hava kompresörleri, gazın basıncını arttırmak için kinetik enerjideki değişikliklere dayanır. Kanatlı rotor (yani çalışma tekerleği) döndüğü zaman, bıçak gazı döndürerek tahrik eder, işi gaza aktarır ve gaz kinetik enerji kazanır. Stator parçasına girdikten sonra, hız enerji kafası statorun genişlemesi nedeniyle gerekli basınca dönüştürülür, hız düşürülür, basınç arttırılır ve stator parçasının kılavuzlama hareketi alt kademe pervanesine girmek için kullanılır basıncı arttırmaya devam etmek ve en sonunda volüt tarafından boşaltılır.
2. Neden gereksiz olamıyor?
Frekans dönüşüm kontrolü vidalı kompresör için çok etkilidir. Basınç geri bildirimi sayesinde, frekans dönüşümü hızın hızını ayarlar. Vida tipi "dönme hızındaki değişim egzoz basıncından bağımsızdır", santrifüj tipi "egzoz basıncı ise dönme hızındaki değişiklikle değişir" şeklindedir. Yani, santrifüjün dönme hızı düşer ve basınç da düşer. Bu nedenle, uçta belirli bir basınç gerektiğinde, santrifüjlü kompresörün kapasite ayarı frekans dönüşümü ile kontrol edilemez.
Santrifüj hava kompresörünün kapasite ayar modu, esas olarak, emme havası kılavuz kanadının açıklığını ve havalandırma veya devridaim önlemlerini kontrol ederek emme havası miktarını kontrol eder. Santrifüjün ayarlanabilir aralığı genellikle yaklaşık% 70-100'dür. İnvertör kontrolü kullanılsa bile, kompresörün minimum akışından daha küçük olamaz (veya kompresörün geri basıncı, maksimum deşarj basıncından yüksek olduğu için). Aksi takdirde, "Dalgalanma" üretmek kolaydır.
